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寧德時代將在廈門、貴州新建電池基地 
(日期:2021/11/8 17:35:23)
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11月5日,寧德時代宣布,擬分別在廈門、貴州,投資建設電池生產基地項目,總投資分別不超過80億元和70億元
鋰電池巨頭寧德時代(300750.SZ)又拋出兩大擴產項目。
 
11月5日,寧德時代宣布,擬分別在廈門、貴州,投資建設電池生產基地項目,總投資分別不超過80億元和70億元。
 
其中,廈門時代鋰離子電池生產基地項目(一期) ,總投資不超過80億元;貴州新能源動力及儲能電池生產制造基地一期項目,總投資不超過70億元。
 
廈門項目位于福建省廈門市火炬高新區,建設期預計為不超過26個月,主要建設鋰離子電池生產線。
 
該項目規劃用地面積約1000畝,項目投資主體為廈門時代新能源科技有限公司(下稱廈門時代)。
 
廈門時代成立于今年7月7日,寧德時代持有100%股權。注冊資本5億元,法定代表人曲濤。該公司經營范圍包括電池制造、銷售,電子專用材料制造、銷售,新材料技術推廣服務,貨物進出口等。
 
貴州項目落地于貴州貴安新區直管區,建設期預計為不超過18個月,主要建設動力及儲能電池生產線,項目規劃用地面積約1200畝。
 
寧德時代稱,這兩個項目投資建設,將增加該公司資本開支和現金支出,但從長遠來看,對其業務布局和經營業績具有積極影響,符合股東利益。
 
寧德時代是全球最大動力電池生產商。韓國新能源分析機構SNE的統計顯示,寧德時代已連續四年排名全球動力電池裝車量的首位。動力電池專指用于為新能源汽車提供動力來源的鋰電池。
 
自2020年拿到特斯拉訂單起,寧德時代陸續擴建電池研發生產項目。
 
據界面新聞統計,自去年12月至今,寧德時代已宣布了八個電池擴產項目,投資額達約885億元。
 
寧德時代此前已布局有八座電池生產基地,分別位于福建寧德、江蘇溧陽、青海西寧、四川宜賓、廣東肇慶、德國埃爾福特、上海和江西宜春。
 
根據半年報披露的數據,截至2021年6月底,寧德時代的電池產能為65.45 GWh,在建產能則達到92.5 GWh。根據多家券商的研究報告,到2025年寧德時代的產能規劃目標接近600 GWh。
 
據路透社11月2日報道,電動汽車制造商菲斯克當天表示,已與寧德時代達成旗艦車型Ocean SUV的電池供應協議。
 
菲斯克表示,寧德時代將為該公司的Ocean SUV提供兩種不同的電池解決方案,2023年-2025年的初始電池產能為每年超過5 GWh。
 
除鋰電池外,寧德時代已啟動鈉離子電池產業化布局,計劃2023年形成基本產業鏈。
 
隨著新能源汽車行業高速發展,鋰電池需求大幅增長。財信證券認為,今年前三季度,鋰電各環節龍頭企業基本上都處于滿產狀態,全產業鏈需求高增長確定性強,景氣度將進一步提升,新一輪動力電池投擴產紅利或持續3-5年。
 
同樣在11月5日,另一大鋰電池巨頭億緯鋰能(300014.SZ)也宣布了大手筆擴產項目。
 
億緯鋰能計劃在荊門市掇刀區完成固定資產投資305.21億元,征地約3000畝,建設年產152.61 GWh的荊門動力儲能電池產業園項目。
 
此外,億緯鋰能擬與荊門高新區管委會簽訂《合同書》,分別在荊門高新區投資建設20 GWh乘用車用大圓柱電池生產線及輔助設施項目、16GWh方形磷酸鐵鋰電池生產線及輔助設施項目,投資項目固定資產投資總額約為62億元。

 

界面新聞

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